שעות שיא בביקורת הגבולות ב־BKK ו־DMK
השתמשו בזה כמדריך תכנון; ההמתנה בפועל משתנה לפי טיסות וצוות.
השתמשו בזה כמדריך תכנון; ההמתנה בפועל משתנה לפי טיסות וצוות.
התורים ב־Suvarnabhumi (BKK) נעים לפי גלי טיסות, חגים ועונה. שום טבלה לא מבטיחה זמן המתנה, אבל מתכננים שמכירים את החלונות הרגילים נמנעים מהפתעות בביקורת הדרכונים.
| חלון (שעון מקומי) | מה קורה בדרך כלל |
|---|---|
| 06:00–10:00 | הגעות טווח ארוך מאירופה והמזרח התיכון נערמות; לעיתים הבנק הכבד ביותר ביום |
| 11:00–15:00 | כיסים קלים יותר באמצע השבוע, ואז טיסות אזוריות ממלאות שוב את האולם |
| 17:00–21:00 | שיא שני כשהמראות אחר הצהריים מאירופה ומאמריקה מגיעות |
| 22:00–04:00 | משתנה — שקט כשטיסה אחת נוחתת לבד; איטי כשמספר טיסות מאוחרות נערמות |
סופי שבוע, חגים תאילנדיים וחופשות בית ספר עולמיות מוסיפים נפח גם ב«עונה נמוכה».
תכננו מרווח נוסף עבור:
מאי–אוקטובר יכול להרגיש רגוע יותר, אבל חופשות קיץ באירופה ובצפון אמריקה עדיין דוחפות תנועת משפחות.
במהלך בנק שיא, האולם הרגיל יכול לרוץ 45–90+ דקות. מסלול מהיר עם ליווי מעביר אתכם במסלולי עדיפות שהנמל פותח לנוסעים מלווים, ולעיתים מקצר את הזמן הכולל מול הנחש הראשי.
החיסכון המדויק עדיין תלוי ב:
מסלול מהיר הוא הפחתת שונות, לא מעקף קסם של חוק הכניסה התאילנדי.
השתמשו בשלושה תרחישים כשאתם מזמינים נהגים או חיבורים:
| תרחיש | גשר משוער עד המדרכה (מקרים פשוטים) |
|---|---|
| חלק | 20–35 דקות |
| עמוס רגיל | 35–75 דקות |
| חג / רחבי־גוף נערמים | 75–120+ דקות |
אם לוח הזמנים לא שורד את תרחיש היום הגרוע, שנו טיסה, הוסיפו מסלול מהיר, או האריכו את הקונקשן.
ל־Don Mueang יש שיאים משלו, לעיתים קשורים לגלי LCC. אם נוחתים ב־DMK, ראו מסלול מהיר ב־DMK ועדיין הוסיפו מנטלית שעות שיא.
טיפ: עקבו אחרי הטיסה הנכנסת באפליקציית החברה בזמן ההסעה. אם שלושה מטוסים כבדים על הקרקע, הוסיפו 30 דקות למה שאמרתם לנהג.